Administrasi Umum Bea Cukai nggarap macem-macem langkah, kalebu nyepetake wektu reresik port sakabèhé kanggo impor lan ekspor, kanggo luwih ningkatake efisiensi pelabuhan ing kerangka Kemitraan Ekonomi Komprehensif Wilayah, ujare pejabat senior Bea Cukai.
Kanthi planning GAC ahead lan nggawe ancang-ancang kanggo implementasine efektif saka pranata RCEP related kanggo Customs, administrasi wis diatur sinau komparatif ing fasilitasi perdagangan lintas-wates ing framework RCEP, lan bakal nyedhiyani support profesional kanggo nggawe kaputusan kanggo luwih nggawe a lingkungan bisnis port-oriented pasar, legalized, lan internasionalisasi, ngandika Dang Yingjie, wakil direktur-jenderal Kantor Nasional Administrasi Port ing GAC.
Babagan implementasi konsesi tarif, pejabat kasebut ujar manawa GAC nyiapake kanggo ngumumake Tindakan RCEP kanggo Administrasi Asal-Usul Barang Impor lan Ekspor lan Tindakan Administratif kanggo Eksportir sing Disetujui, ngurutake prosedur kanggo nglamar impor preferensial lan visa ekspor ing framework RCEP, lan mbangun sistem informasi ndhukung kanggo mesthekake penak kanggo Enterprises kanggo nggawe pranyatan sing tepat lan seneng keuntungan amarga.
Ing babagan pangayoman Bea Cukai saka hak properti intelektual, Dang ngandika sing GAC bakal aktif nepaki kewajiban ditetepake dening RCEP, ngiyataken kerjasama lan koordinasi karo panguwasa Customs liyane saka anggota RCEP, bebarengan nambah tingkat pangayoman intelektual ing wilayah, lan njaga lingkungan bisnis sing apik.
Perdagangan manca China karo 14 anggota RCEP liyane gunggunge 10,2 triliun yuan ($1,59 triliun) taun kepungkur, nyathet 31,7 persen saka total perdagangan manca sajrone periode sing padha, data saka GAC nuduhake.
Kanthi kepinginan kanggo nggampangake perdagangan manca China, wektu reresik sakabèhé kanggo impor ing saindhenging negara yaiku 37.12 jam ing Maret taun iki, dene kanggo ekspor yaiku 1.67 jam.Wektu reresik sakabèhé dikurangi luwih saka 50 persen kanggo impor lan ekspor dibandhingake karo 2017, miturut statistik Bea Cukai.
Kajaba saka luwih shortening wektu reresik port sakabèhé kanggo barang perdagangan manca, Dang nandheske sing pemerintah bakal aktif ndhukung pembangunan inovatif saka pelabuhan ing wilayah pedalaman, lan menehi backing kanggo panyiapan bandara kargo ing dharatan karo kahanan sing tepat utawa nambah bukaan. rute penumpang lan kargo internasional ing pelabuhan sing ana, ujare.
Kanthi upaya gabungan GAC, pirang-pirang kementerian lan komisi, dokumen peraturan sing kudu diverifikasi ing proses impor lan ekspor ing pelabuhan wis disederhanakake saka 86 ing 2018 dadi 41, mudhun 52,3 persen nganti saiki.
Ing antarane 41 jinis dokumen peraturan iki, kajaba telung jinis sing ora bisa diproses liwat internet amarga kahanan khusus, 38 jinis dokumen sing isih bisa ditrapake lan diproses kanthi online.
Total 23 jinis dokumen bisa diproses liwat sistem "jendela tunggal" ing perdagangan internasional.Perusahaan ora perlu ngirim sertifikat pengawasan hard copy menyang Pabean amarga perbandingan lan verifikasi otomatis ditindakake sajrone sesi reresik Pabean, ujare.
Langkah-langkah kasebut bakal nyederhanakake prosedur registrasi lan pengajuan bisnis kanthi efektif, lan menehi pitulung pas wektune kanggo perusahaan, utamane sing ukurane cilik lan medium, kanggo ngatasi masalah ing impor lan ekspor, ujare Sang Baichuan, profesor perdagangan manca ing Universitas Bisnis Internasional. lan Ekonomi ing Beijing.
Tujuane kanggo nambah dhukungan kanggo perusahaan perdagangan manca ing negara kasebut lan nyuda masalahe, pamrentah taun kepungkur nyepetake proses menehi ijin kanggo produk pertanian lan impor panganan, nyepetake wektu kanggo pemeriksaan lan persetujuan karantina lan ngidini aplikasi sing cocog karo syarat kasebut. kanggo diajukake lan disetujoni ing wektu sing padha.
Wektu kirim: Mei-22-2021